【外務専門職】英文和訳（Toyota,Mazda sign capital alliance deal）

私の活力源、麺屋いえろうの「いえろうラーメン」です。レアチャーシュ、牛すじチャーシュ、歯ごたえのあるメンマと自家製麺の太縮れ麺の渾然一体感が最高です。

問い）

Japanese automakers Toyota Motor and Mazda Motor have signed an agreement on a business and capital alliance, as they look to develop new technologies for electric and self-driving cars.

Under the deal announced Friday, Toyota will take a 5.05% stake in Mazda worth 50 billion yen ($454 million). Mazda will buy Toyota shares of equal value, which translates to a 0.25% stake in Japan's biggest automaker.

"In the past, competition [in the auto industry] was about the race to 10 million unit production, and partnerships were about scale expansion," Toyota President Akio Toyoda said at a press conference in Tokyo on Friday. "The fruit of our partnership [with Mazda] is that we were able to gain a companion who loves cars. Our partnership is about our desire to never let cars become commodities."

Masamichi Kogai, Mazda's president and CEO, noted that the auto industry is changing fast, with IT companies like Google and Apple entering the fray. "It's true that we have to compete as well as cooperate with these new players in realizing the future of mobility," he said. But "no matter what changes happen in the future, automakers have to focus on cars through and through. We will cooperate to create new values for cars, as well as for both our companies' sustained growth."

As part of the alliance, the car makers will look to set up a joint-venture plant in the U.S. with an annual capacity of 300,000 cars, aiming to start operations in 2021. The plant is expected to cost $1.6 billion, with the companies paying equal amounts. Building the plant together will lessen the burden on both and allow them to pool their expertise in production.

日本の自動車メーカーのトヨタ自動車とマツダは、電気自動車と自動運転車向けの新たな技術の開発を目指し、業務・資本提携の合意書に調印した。
　金曜日（4日）に発表された合意の下、トヨタは 500億円相当のマツダの株式5.05%を取得する。マツダは同額のトヨタの株式0.25%を購入する。
　トヨタの豊田章男社長は金曜日の東京の記者会見で「かつて（自動車産業での）競争は生産台数1000万台を目指す争いで、提携とは規模の拡大だった。」と述べた。「（マツダとの）提携による果実は、車を愛する仲間を得られた点だ。我々が提携したのは、車が汎用品化するのをどうしても避けたいからだ」と語った。
　今回の提携の一環として、両社は米国に工場を共同で設立することを目指す。年間生産能力は30万台で、2021年の稼働を目標にしている。工場の建設には16億ドルかかる見通しで、両社が同額を支払う。共同で工場を建設することにより、双方の負担を軽減し、生産面での専門知識を提供し合うことが可能になる。

Google翻訳（西））

Los fabricantes de automóviles japoneses Toyota Motor y Mazda Motor han firmado un acuerdo sobre una alianza de negocios y capital, ya que buscan desarrollar nuevas tecnologías para automóviles eléctricos y automotrices.

Bajo el acuerdo anunciado el viernes, Toyota tendrá una participación de 5.05% en Mazda por 50.000 millones de yenes (454 millones de dólares). Mazda comprará acciones de Toyota de igual valor, lo que se traduce en una participación de 0,25% en el mayor fabricante de automóviles de Japón.

"En el pasado, la competencia [en la industria del automóvil] se refería a la carrera a 10 millones de unidades de producción, y las alianzas eran sobre expansión de escala", dijo el presidente de Toyota, Akio Toyoda, en una conferencia de prensa en Tokio el viernes. "El fruto de nuestra asociación [con Mazda] es que pudimos ganar un compañero que ama los coches." Nuestra asociación es sobre nuestro deseo de nunca dejar que los coches se conviertan en mercancías ".

Masamichi Kogai, presidente y CEO de Mazda, señaló que la industria automotriz está cambiando rápidamente, con empresas de TI como Google y Apple entrando en la batalla. "Es cierto que tenemos que competir, así como cooperar con estos nuevos jugadores en la realización del futuro de la movilidad", dijo. Pero "no importa qué cambios sucedan en el futuro, los fabricantes de automóviles tienen que centrarse en los coches a través de, cooperaremos para crear nuevos valores para los automóviles, así como para el crecimiento sostenido de ambas empresas".

Como parte de la alianza, los fabricantes de automóviles buscarán establecer una planta de joint-venture en los EE.UU. con una capacidad anual de 300.000 automóviles, con el objetivo de comenzar operaciones en 2021. Se espera que la planta cueste 1.600 millones de dólares, con las empresas pagando cantidades iguales. Construir la planta en conjunto reducirá la carga sobre ambos y les permitirá agrupar su experiencia en la producción.

Google翻訳（中））

日本汽车制造商丰田汽车和马自达汽车公司已经签署了一项商业和资本联盟协议，因为他们希望开发电动和自驾车的新技术。

根据星期五宣布的交易，丰田将持有马自达5.05％的股权，价值500亿日元（4.54亿美元）。马自达将收购同等价值的丰田股份，这意味着日本最大汽车制造商的0.25％股权。

丰田汽车总经理丰田丰田在星期五在东京举行的记者招待会上表示：“过去，汽车行业的竞争是关于1000万单位生产的竞争，合作伙伴关系也在扩大规模。 “与马自达合作的结果是，我们能够赢得一个喜欢汽车的同伴，我们的合作关系是我们不要让汽车变成商品的愿望。”

马自达总裁兼首席执行官Masamichi Kogai指出，汽车行业正在快速变化，像Google和苹果这样的IT公司进入衰退阶段。他说：“我们必须与这些新的参与者进行竞争，才能实现移动的未来。”但是，无论未来发生什么变化，汽车制造商都必须专注于汽车，通过和通过，我们将合作创造汽车的新价值，同时为公司的持续增长创造价值。“

作为联盟的一部分，汽车制造商将在美国建立一个年产能达30万辆的合资工厂，目标是在2021年开始运营。该厂预计将花费16亿美元，公司支付等量一起建造工厂将减轻两者的负担，并使他们能够将其专业知识集中在生产中。

Google翻訳（露））

Японские автопроизводители Toyota Motor и Mazda Motor подписали соглашение о союзе бизнеса и капитала, поскольку они стремятся разработать новые технологии для электрических и самоходных автомобилей.

Согласно заявлению, объявленному в пятницу, Toyota возьмет 5,05% акций Mazda на сумму 50 млрд. Иен ($ 454 млн). Mazda будет покупать акции Toyota равной ценности, что соответствует 0,25% акций крупнейшего автопроизводителя Японии.

«В прошлом конкуренция [в автомобильной промышленности] заключалась в гонке до 10 миллионов единиц производства, а партнерские отношения касались расширения масштабов, - заявил президент Toyota Акио Тойода на пресс-конференции в Токио в пятницу. «Плодом нашего партнерства [с Mazda] является то, что мы смогли найти компаньона, который любит автомобили. Наше партнерство - это наше желание никогда не выпускать автомобили в сырьевые товары».

Масамити Когай, президент и главный исполнительный директор Mazda, отметил, что автомобильная промышленность быстро меняется, а компании ИТ, такие как Google и Apple, вступают в драку. «Это правда, что мы должны конкурировать, а также сотрудничать с этими новыми игроками в реализации будущего мобильности», - сказал он. Но «независимо от того, какие изменения произойдут в будущем, автопроизводители должны сосредоточиться на автомобилях через них. Мы будем сотрудничать, чтобы создавать новые ценности для автомобилей, а также для устойчивого роста наших компаний».

В рамках альянса автопроизводители будут стремиться создать совместное предприятие в США с годовой мощностью 300 000 автомобилей, стремясь начать работу в 2021 году. Ожидается, что завод будет стоить 1,6 млрд долларов, а компании, платящие Равные суммы. Строительство завода вместе уменьшит нагрузку на обоих и позволит им объединить свои знания в области производства.